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目前大家都公認的是,電動車在操控性能和自動駕駛上,都比油車好。當然在電車領(lǐng)域也分高低,尤其是自動駕駛領(lǐng)域。以前不少人認為特斯拉技術(shù)好,但是經(jīng)過一連串事件后也被扒光了底褲。近些年來,蔚來在自動駕駛特別是技術(shù)層面表現(xiàn)頻頻發(fā)聲,看起來似乎很強,也有很多人對此表示懷疑。

那么,蔚來到底有沒有技術(shù)創(chuàng)新?今天,作為蔚來ES6車主的我,就跟大家講講我的看法:

首先,看一個品牌的技術(shù)水平,專利數(shù)是一個很重要的衡量標準。蔚來同時在三電、三智方面一直進行技術(shù)提升,到目前的專利數(shù)量已經(jīng)超過4500項,我覺得還是相當nb了。

剛剛也說了,我是ES6車主,同時也有一臺油車,牌子我就不說了,是當前主打智能的一款SUV。從實際感受中就能感到,蔚來的自動駕駛比油車要領(lǐng)先一些。

就拿一些實際體驗來說明。當我開著ES6上路時,它的儀表盤可實時顯示當前道路信息,支持對錐桶、行人、自行車等物體的識別,還能區(qū)分本車周圍的轎車、SUV和大客車、貨車。而油車上路的時候經(jīng)常會出現(xiàn)識別錯誤的情況。

另外,它具備駕駛員注意力監(jiān)測功能,融合了方向盤脫手、和車內(nèi)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測,當發(fā)現(xiàn)我的視線沒有看向前方的道路時,車輛會通過聲音和儀表顯示來提醒,這個方面我的那款油車就沒有。

我使用主動變道功能時,車輛觀測進出匝道時周圍的情況,進行變道提示,開啟轉(zhuǎn)向燈之后,車輛自動變道的效率和自動踩油門的深度明顯變大。同時,車輛還能自動選擇道路變道,如果前車速度過慢,車輛會自動變道超車,提速很快很流暢,車輛還能根據(jù)限速規(guī)則自動變換速度,真的非常智能。而當我開著油車打開自動駕駛模式的時候,我必須要時刻盯著前方道路,因為它的反映速度明顯沒有ES6快。

要體驗自動駕駛,只需要點一下方向盤上的續(xù)航按鍵,車輛就會自動交給了系統(tǒng)操控,雙腳完全解放,雙手解放也不在話下,不過,智能語音NOMI會一直提醒我把手放在方向盤上~

這就是我的蔚來ES6,我覺得無論是操控感受,還是自動駕駛體驗上,比一些豪華品牌的油車都要好。你開的是什么車呢?感覺咋樣?

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